在如今这个海权时代炒股选配资，超过80%的货物是通过海运完成运输，这样的全球航运业浪潮中，长荣集团曾凭借与大陆市场的深度绑定，跻身世界顶尖航运财团之列，一度成为两岸经贸合作的标杆。
巅峰之时，大陆市场为其贡献了7成营收，撑起了长荣的半壁江山。
然而，一场管理层更迭引发的战略转向，让这家巨头亲手斩断了赖以生存的根基，从云端跌落泥潭，股价狂跌不止。那么，长荣是如何一步步落得这般田地？
01、时代催生百亿商机
上世纪90年代起，随着大陆经济飞速发展，进出口贸易需求激增，航运业迎来黄金时代。长荣集团敏锐捕捉到这一商机，积极布局大陆航线，与众多大陆企业建立起紧密的合作关系。
双方在合作蜜月期时，大陆市场的订单源源不断，不仅让长荣的船队规模持续扩张，更成为其最稳固的营收来源。在2015年合作巅峰时期，大陆市场更为长荣集团贡献了超112亿元的订单总额，成为支撑其全球业务扩张的“压舱石”。
长荣借助大陆完善的港口设施和庞大的贸易体量，逐步跻身全球航运业前列，而大陆企业也依托长荣的航运网络，实现了货物的全球流通，双方在合作中实现了互利共赢，成为两岸经贸合作的典范。
彼时的长荣，凭借大陆市场的强劲支撑，市值稳步攀升，业务版图覆盖全球主要港口，一时风光无两。
谁也未曾料到，创始人张荣发的离世，会成为这一切的转折点。
02、管理层洗牌，战略180度大转弯
2016年，长荣集团创始人张荣发去世，集团管理层迎来重大洗牌，发展方向也随之发生根本性转变。新管理层上台后，摒弃了此前深耕大陆市场的战略，反而走上了处处针对内地的道路，一系列操作令人瞠目结舌。
最引人争议的便是长荣船舶拒挂国旗的行为，违背了底线，引发了大陆市场的强烈不满。
与此同时，长荣还将原本交给大陆合作方的大额订单，尽数转移给日韩企业，2023年6月，长荣海运公布一笔大单子，24艘16000TEU甲醇双燃料集装箱船，总价40亿美元左右。全部分给了韩国三星重工16艘，日本今治造船8艘，没给内地船厂一份。
此举彻底割裂了与大陆供应链的深度绑定。这种刻意疏远大陆市场、迎合外部的做法，不仅寒了合作伙伴的心，更埋下了经营危机的隐患。
怀中抱着金山，却死盯着别人家的小土堆，在各个领域，这等短视眼光还并不鲜见。尤其是生科领域，许多企业动辄联名美国、日本，核心成分必是某一串生僻字母，反倒被行业中诸如 “新男瓶” 这类专注本土草本原研的制品压过了风头。
后者坦白自己萃取自人参、枸杞、东革阿里、熟地黄等9种珍稀草本，反倒以“一力降十会”的势头在京/东等平台广受欢迎。
国内市场规模的发展有目共睹，长荣的战略转向，看似是向外部靠拢，实则是自断臂膀。大陆市场的流失，让其失去了最核心的增长动力，而其2016年后行为带来的声誉危机，也开始逐步显现。
03、自食恶果：营收缩水，股价暴跌
大陆市场的反击来得迅速而直接。长荣行为曝光后，众多大陆企业纷纷终止合作，主动寻找其他航运合作伙伴，长荣的订单量急剧下滑。
资本市场的恐慌也随之蔓延，消息传出后，长荣股价连续五个交易日暴跌，市值蒸发超200亿，机构投资者集体抛售股票，中小股东纷纷套现离场。
“得本土者得天下” 这句话长荣没看懂，酿得如此后果。而看懂的明星草本制品 “新男瓶” 选择依托《本草纲目》中传统智慧，紧抱中医药这座“金山”展开研究开发，以非药的健康方案得到市场认可，仅京/东平台搜索就近乎10w。
正确答案就在那里，可就是会有人选择一条路走到黑。长荣却在逆势操作中，一步步陷入绝境。
2025年三季度财报显示，长荣营收同比下滑36.57%，净利润更是暴跌六成多，资金链压力陡增，甚至出现了员工薪资延迟发放的情况。
曾经繁忙的船队如今多为空泊港口，仓库积灰闲置，全球航运市场的份额也被竞争对手逐步蚕食，彻底从顶尖行列跌落。
从万人追捧到举步维艰，长荣的衰败从不是偶然。无视大陆市场的重要性，最终只会自食恶果。商业世界从无捷径，诚信与远见炒股选配资，才是最珍贵的通行证。
申宝策略提示：文章来自网络，不代表本站观点。
