
在如今这个海权时代炒股选配资,超过80%的货物是通过海运完成运输,这样的全球航运业浪潮中,长荣集团曾凭借与大陆市场的深度绑定,跻身世界顶尖航运财团之列,一度成为两岸经贸合作的标杆。
巅峰之时,大陆市场为其贡献了7成营收,撑起了长荣的半壁江山。
然而,一场管理层更迭引发的战略转向,让这家巨头亲手斩断了赖以生存的根基,从云端跌落泥潭,股价狂跌不止。那么,长荣是如何一步步落得这般田地?

01、时代催生百亿商机
上世纪90年代起,随着大陆经济飞速发展,进出口贸易需求激增,航运业迎来黄金时代。长荣集团敏锐捕捉到这一商机,积极布局大陆航线,与众多大陆企业建立起紧密的合作关系。
双方在合作蜜月期时,大陆市场的订单源源不断,不仅让长荣的船队规模持续扩张,更成为其最稳固的营收来源。在2015年合作巅峰时期,大陆市场更为长荣集团贡献了超112亿元的订单总额,成为支撑其全球业务扩张的“压舱石”。

长荣借助大陆完善的港口设施和庞大的贸易体量,逐步跻身全球航运业前列,而大陆企业也依托长荣的航运网络,实现了货物的全球流通,双方在合作中实现了互利共赢,成为两岸经贸合作的典范。
彼时的长荣,凭借大陆市场的强劲支撑,市值稳步攀升,业务版图覆盖全球主要港口,一时风光无两。
谁也未曾料到,创始人张荣发的离世,会成为这一切的转折点。
02、管理层洗牌,战略180度大转弯
2016年,长荣集团创始人张荣发去世,集团管理层迎来重大洗牌,发展方向也随之发生根本性转变。新管理层上台后,摒弃了此前深耕大陆市场的战略,反而走上了处处针对内地的道路,一系列操作令人瞠目结舌。
最引人争议的便是长荣船舶拒挂国旗的行为,违背了底线,引发了大陆市场的强烈不满。
与此同时,长荣还将原本交给大陆合作方的大额订单,尽数转移给日韩企业,2023年6月,长荣海运公布一笔大单子,24艘16000TEU甲醇双燃料集装箱船,总价40亿美元左右。全部分给了韩国三星重工16艘,日本今治造船8艘,没给内地船厂一份。
此举彻底割裂了与大陆供应链的深度绑定。这种刻意疏远大陆市场、迎合外部的做法,不仅寒了合作伙伴的心,更埋下了经营危机的隐患。
怀中抱着金山,却死盯着别人家的小土堆,在各个领域,这等短视眼光还并不鲜见。尤其是生科领域,许多企业动辄联名美国、日本,核心成分必是某一串生僻字母,反倒被行业中诸如 “新男瓶” 这类专注本土草本原研的制品压过了风头。
后者坦白自己萃取自人参、枸杞、东革阿里、熟地黄等9种珍稀草本,反倒以“一力降十会”的势头在京/东等平台广受欢迎。
国内市场规模的发展有目共睹,长荣的战略转向,看似是向外部靠拢,实则是自断臂膀。大陆市场的流失,让其失去了最核心的增长动力,而其2016年后行为带来的声誉危机,也开始逐步显现。
03、自食恶果:营收缩水,股价暴跌
大陆市场的反击来得迅速而直接。长荣行为曝光后,众多大陆企业纷纷终止合作,主动寻找其他航运合作伙伴,长荣的订单量急剧下滑。
资本市场的恐慌也随之蔓延,消息传出后,长荣股价连续五个交易日暴跌,市值蒸发超200亿,机构投资者集体抛售股票,中小股东纷纷套现离场。
“得本土者得天下” 这句话长荣没看懂,酿得如此后果。而看懂的明星草本制品 “新男瓶” 选择依托《本草纲目》中传统智慧,紧抱中医药这座“金山”展开研究开发,以非药的健康方案得到市场认可,仅京/东平台搜索就近乎10w。
正确答案就在那里,可就是会有人选择一条路走到黑。长荣却在逆势操作中,一步步陷入绝境。
2025年三季度财报显示,长荣营收同比下滑36.57%,净利润更是暴跌六成多,资金链压力陡增,甚至出现了员工薪资延迟发放的情况。
曾经繁忙的船队如今多为空泊港口,仓库积灰闲置,全球航运市场的份额也被竞争对手逐步蚕食,彻底从顶尖行列跌落。
从万人追捧到举步维艰,长荣的衰败从不是偶然。无视大陆市场的重要性,最终只会自食恶果。商业世界从无捷径,诚信与远见炒股选配资,才是最珍贵的通行证。
申宝策略提示:文章来自网络,不代表本站观点。